冬山交流道卡在哪？吳宗憲促釐清補正與工程介面

【好新聞-新聞中心綜合報導】

吳宗憲邀集相關單位協調冬山交流道進度。（吳宗憲競選辦公室提供）

國道5號增設冬山交流道案備受地方關注，立法委員、宜蘭縣長參選人吳宗憲日前邀集高公局、公路局及相關單位召開專案協調會議，要求釐清聯絡道路改善、執行時程及工程銜接等問題，並呼籲交通部整合所屬機關意見，在補正資料齊全後加速核定，讓地方多年期待轉化為具體建設進度。

吳宗憲表示，高公局已於民國113年4月「有條件通過」冬山交流道可行性評估，全案目前處於審查通過後的補正確認階段，並非重新審查。他指出，交流道建設除了匝道工程，也須確保車流離開國道後，地方聯絡道路具備足夠容量，避免回堵及交通安全風險，因此聯絡道改善內容、工期與工程介面，是後續核定的重要關鍵。

吳宗憲指出，宜蘭縣政府過去已在可行性評估中，承諾負擔成興路聯絡道改善工程經費、用地費及相關用地取得作業；去年立法院交通委員會赴冬山現勘時，縣府也說明將配合側車道、成興路拓寬及工程介面協調，相關配合款已備妥，計畫修正後持續送交通部審查。

然而，依吳宗憲說法，全案中央與地方公文往返已達8次。他認為，地方配合建設的努力應獲肯定，現階段更須將承諾落實為中央審查可採認的圖說、工期及行政依據，透過專案協調逐項釐清問題，避免持續反覆補件。

針對台2庚延伸線與成興路的銜接，吳宗憲表示，地方期待兩者能共線或銜接，一併處理冬山交流道聯絡道路需求；但公路局評估，台2庚屬外環分流道路，若導入市區，恐增加交通壓力、拆遷及環境衝擊。他呼籲交通部先完成高公局、公路局之間的橫向整合，明確提出可行方案，減少地方往返補正的行政負擔。

談及全縣交通規劃，吳宗憲表示，將推動宜蘭至冬山鐵路高架化，爭取頭城、礁溪路段，並以延伸至蘇澳為目標；對外爭取高鐵與台62交通建設，對內以台2庚搭配冬山交流道及橫向路網，串聯宜蘭、羅東、五結、冬山與蘇澳。

吳宗憲強調，後續將持續追蹤冬山交流道進度，強化地方溝通與用地查估，兼顧地主權益，並盤點中央可支援資源，減輕地方財政負擔，推動交通建設逐步落實。